恒溫恒濕試驗(yàn)箱的管道規(guī)劃有多重要？專門研究制冷系統(tǒng)的工程師會(huì)很清楚，規(guī)劃是基礎(chǔ)，基礎(chǔ)打不好，都是白打。系統(tǒng)回油很頭疼。制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，少量的油會(huì)隨著廢氣繼續(xù)離開壓縮機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)管道規(guī)劃好了，油就會(huì)回到壓縮機(jī)，壓縮機(jī)就可以得到充分的潤(rùn)滑。系統(tǒng)中的油量不宜過多或過少，過少會(huì)影響制冷效果，過多會(huì)對(duì)冷凝器和蒸發(fā)器的功率產(chǎn)生負(fù)面影響；回到壓實(shí)機(jī)的油少于離開壓實(shí)機(jī)的油，最終會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)機(jī)的損壞；擰緊機(jī)加油只能短時(shí)間堅(jiān)持油位，只能達(dá)到治標(biāo)不治本的效果；只有通過適當(dāng)?shù)墓艿酪?guī)劃，系統(tǒng)才能有良好的油平衡，進(jìn)而達(dá)到系統(tǒng)的安全工作。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱蒸發(fā)器吸入管道的規(guī)劃；

1.當(dāng)系統(tǒng)不采用怠速循環(huán)時(shí)，應(yīng)在每個(gè)蒸發(fā)器的出口處設(shè)置一個(gè)u形彎管。從而避免停機(jī)時(shí)液態(tài)制冷劑在重力作用下回流到壓縮機(jī)。

2.當(dāng)吸入立管與蒸發(fā)器連接時(shí)，設(shè)備的感溫包中心應(yīng)留有水平管和截?cái)鄰?，以避免膨脹閥誤操作。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱的吸入管道規(guī)劃有嚴(yán)格要求：

1.水平吸入管道沿制冷劑氣流方向的坡度應(yīng)大于0.5%。

2.對(duì)于水平吸入管道的截面，需要保證氣體流量不小于3.6m/s。

3.在垂直吸入管道中，需要保證氣體流速不小于7.6-12m/s。

4.如果氣體流量大于12m/s，回油得不到明顯改善，會(huì)導(dǎo)致吸入管路噪音大、壓降大。

5.需要在每個(gè)垂直吸入管道的底部建立一個(gè)U形回油彎頭。

6.假設(shè)垂直吸入管道高度超過5m，每增加5m就需要建立一個(gè)U型回油彎頭。

7.U形回油彎頭的長(zhǎng)度應(yīng)盡可能短，以避免聚集過多的油。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱液體管道規(guī)劃；

1.一般來說，液體管道對(duì)制冷劑的流量沒有特別的限制。使用電磁閥時(shí)，制冷劑的流速應(yīng)低于1.5m/s.

2.確保進(jìn)入膨脹閥的制冷劑是過冷液體。

3.當(dāng)液態(tài)制冷劑的壓力降至飽和壓力時(shí)，一些制冷劑會(huì)閃蒸成氣體。恒溫恒濕試驗(yàn)箱排氣管道規(guī)劃；

當(dāng)冷凝器設(shè)備的方位高于壓縮機(jī)的方位時(shí)，冷凝器的進(jìn)氣管需要一個(gè)U形彎頭，以避免停機(jī)時(shí)油返回壓縮機(jī)的排氣側(cè)，也有助于避免液態(tài)制冷劑從冷凝器回流到壓縮機(jī)。